HPI E10 / Kyosho pureten alpha 2/ta05 vdf :)

Sa de moins a acheter....

Hello,

Bon alors l'accu acheté, c'est pas vraiment de la marque...
Je tiens seulement 35 minutes avec.
J'en attendais quand même un peu plus pour du 6800mAh
J'ai vraiment l'impression d'avoir acheté un 3500...

Du coup, avec l'accu de base plus celui la, j'ai environ 1h d'autonomie en full charge.

Je pense que de toute façon, dans les semaines à venir, je reprendrais un autre accu.
J'attends déjà mes nouvelles pièces pour la E10 et j'aviserais ensuite...

Avec un 3300 je tiens environs 3/4 d'heures,mais bon j'ai des orions.

faut pas s' attendre a roule 1h nonplus avec un accus joyeufetar.

je trouve sa tres bien 35 min apres essaye de moins mettre dedans sa change pas mal al donne aussi !

Hum, mon 2000 que j'ai d'origine me tient 20 minutes, donc avec le 6800, j'attendais quand même un peu plus que 35 minutes...

Bon après, mettre moins dedans, je veux bien, mais j'y arriverais jamais

Hello,

J'ai reçu aujourd'hui les pièces commandés pour la E10
Je résume les pièces :
- Pignon 20T
- Spool
- Set de roulement complet

Les pièces sont en cours de montage et je pense que j'irais testé la voiture cette semaine du coup

A 2 jours près, j'avais mes pièces pour ce weekend...

Mois aussi j'envisage de prendre un pignon 20 t....tu me dis si sa change quelque chose.

Normalement, je devrais gagner légèrement en accélération...
A confirmer.

Alors ça y est, j'ai été testé la voiture avec les nouvelles pièces et ben ça change

Le drift est plus facile à gérer j'ai l'impression.

En tout cas, je ne regrette pas du tout l'acquisition

Pour le new pignon, c'est sur je perd en vitesse de pointe, de la à dire que j'ai gagné en accélération, ça reste à démontrer... (peut être un peu effectivement).

je pense que c'est le tout qui a fait que ta voiture a changé !
les roulements déjà ca y fait pour bcp!

C'est sans doute le cas effectivement.
En tout cas, c'est beaucoup mieux maintenant

Bon voici une petite photo pour vous montrer sur quel circuit je m'entraine :



Le 8 permet de tourner dans n'importe quel sens facilement donc c'est pas mal du tout.

PS : il faut bien s'entrainer, même quand tout le monde est à Paris...

t a acheté des road rail ?

Ouep, j'ai acheté les plaques goudronnés ondulées.
Mais j'en ai pas pris beaucoup (juste histoire de faire un petit circuit).

Comme ça, pas besoin de dépendre des autres pour s'entrainer

Et puis, ça ne peut pas faire de mal d'avoir plus de plaques, ça permettra de nous faire des circuits plus évolués pour les différentes sessions

Oui mais en completent avec ceux de la team on pourrait ce faire un big circuit lors dune session ou tu es présent

@quentin : c'est exactement ce que je pensais


J'ai une petite question.
Je compte booster un peu la e10 (parce que le moteur 27T manque clairement de pêche...).
Je ne compte pas passer à du brushless (tout simplement parce que l'investissement n'est pas intéressant vu le prix de la voiture).

J'ai l'occasion d'acquérir un fireball 15T avec vario et je pense que ça sera suffisant pour cette voiture.

Par contre, j'aimerais bien avoir les avis de tout le monde sur les pièces qui sont obligatoires à changer avec un tel moteur ? (Je compte bien sur changer l'axe de transmission central pour un alu).

J'ai déjà changé les roulements, et j'ai un spool à l'arrière.
J'ai aussi un pignon 20T (est ce qu'il serait compatible avec ce genre de moteur ?).

J'attends vos avis

essaies comme ça ça devrait le faire.
mais franchement pour une E10, investis pas trop. economise plutot pour un new chassis... enfin c est mon point de vue

change ton moteur prend un combo ezrun tu le montera sur ton prochain chassie

(j 'en ai un a vendre )

Haha, très malin la vente déguisée

@Soury, je ne compte plus investir après l'achat du nouveau moteur.
Mais la clairement, le 27T n'est pas possible...

Et comme j'ai l'occasion d'avoir un 15T avec vario pour pas chere, je demande

Donc au final, avec juste l'axe central en alu, ça devrait suffire, c'est tout ce que je voulais savoir.

Thanks

Hello,

Bon au final, j'ai acheté ce matin le moteur ezrun 9T de maxlps (thanks pour la vente ).

Donc cette semaine, ça sera :
- nettoyage de la voiture (la session parking de vendredi soir avec gueguette a completement pourri la voiture )
- réparation du problème de la roue arrière droite (vendredi soir, elle n'arrêtait pas de se desserrer toute seule...)
- montage et réglage du moteur
- montage de l'axe central en alu (si je l'ai reçu...)

Donc dès que tout ça sera fait, je serais obligé d'aller faire quelques sessions de tests

La suite dès que possible...

ba au pire vien sur le parking du super u demain

c cool ça , ça va grave te changer... là tu pourras enfin nous suivre

@gueguette, pourquoi il se passe quoi demain sur le parking du super u ?

@soury, ouep, c'est clair, ça va faire du bien.
Bon après, il faut que j'apprenne à le maitriser donc pour vous suivre, ça va peut etre pas etre tout de suite

t inquietes ça vient au fur et à mesure. patience mon petit patience...

Oh ne t'inquiètes pas, de la patience, j'en ai à revendre

Et de toute façon, c'est clair que passer d'un moteur brushed 27T à un brushless 9T, ça va demander un petit temps d'adaptation.

Mais j'aime beaucoup les nouveaux défis