Sakura S Zero (Overlander)

Donc voici ma petite Sakura S Zero,
toute juste montée du kit en configuration standard, à laquelle,
j'ai rajouté le one way et bloqué le diff arrière :



(désolé pour les conditions de prise de vue, des plus limites)


Le combot brushless est de type EZRUN 9T - 35A (programmateur Turnigy),
avec un servo 5.0kg / .10sec (BMS-631MG),
un ensemble radio 2.4GHz (HK-310, passé en Spektrum DX3E après des déboires pas possible avec la HK-310),
et une batterie hardcase nano-tech de 5800 mAh (2S, connecteur XT60).
Le tout commandé chez Hobby King pour environ 130€ fpi (c’est
vraiment le pied cette boutique ! - attention le meilleur côtoie le pire, cf. HK-310).


Il ne manque que la déco de la carro Nissan S15, et c'est
pour bientôt

pas mal comme tu va bien t' amusé avec sa. ton servo c 'est super fast ?

oui c'est le super fast avec les pingions en métal.


je n'ai que qq minutes de roulage avec cette petite bête, mais je pense bien m'amuser comme un petit fou

Amène le tout dimanche
On s'amusera bien ^^

je me suis acheté le même servo il y a une semaine il est top

oh la jolie petite cerise ... et 1 de plus...

Et 1 de plus!

Mdrr lui c'est juste une cerise pas un sac poubelle au moins!

Et o je vous enmerde C un très bon choix que cette petite sakura et puis en Plus j'ai enlevé les fil pour en remettre de plus prope ou pas , non franchement tu va bien t'amuser au début , par contre mais du leste à l'avant si non tu survir dans les entre de courbe , bon moi j'ai mis tout l'alu donc peut être pas pareil niveau équilibrage .

Je pense bien m’amuser même si mon châssis n'est pas encore correctement réglé (on verra avec le temps pour les compléments de réglages).

A ce sujet, vous avez quoi comme "rapports de transmission" (moyens) sur vos châssis ?

Moi, je suis en pignon de 19, couronne de 80 et gear ration de 38/20 (soit 1,9 en CS 1.0 en 4x4),
le tout en 64P, avec un moteur 9T (4300 KV en Lipo 2S).

Et merci gueguette pour ton support

Cs veu moi je vais y passer mais le calcul de démultiplication .........ba j'y connais quedal sur se châssis , je veut passer direct sur du 2.0 et du coup je ne sait pas quoi prendre

Correction, je ne suis pas en CS mais en 4x4. Je pensais que CS 1.0
équivalait à 4x4 ... Je ne comprends pas tout, mais je vais apprendre


On m'a parlé d'une page technique contenant les différents réglages (sur
rcdrift.fr, il me semble) ; comme je suis vieux et bientôt aveugle,
pourrais-ton m'aider à trouver la page en question ?
D'avance merci.

Sa dépens des réglage que tu veut

lol on peut dire que tu est en cs 1.0 meme si ca veut trop rien dire car par exemple quand tu es en cs 1.5 c'est que tes roue arrière font 1,5 tour pendant que tes roues avant font 1 tour !!

par exemple un ratio 1:1,6 (cs 1.6)


37T devant
16T/21T au centre
30T derrière

CS Ratio: 1.62

CS %: 62%

CS FDR: 6.03



un autre exenple



ou encore

http://driftmission.com/tools/


gueguette si tu passe en 2.0 direct tu va détesté

Ba je sait bien mais pourquoi perdre du temps avec plus simple

merci Maxpls pour le tableau, je ne le retrouvais plus ...

je viens de calculer mon ratio, je suis en CS 1.53... moi je dis que c est déjà bien pour commencer et s habituer au CS...

Ba je sais pas on m'a dit que jusqu'à 1,9 c'était casi pareil avec de dessous mais des que tu passe sur du 2.0 il faut que tu recommence tout

Sympa le tableau, il permet de bien voir les réglages et d’être
sûr du bon paramètre.

Donc, moi je suis en FDT de 8.0. Peut-être un peu trop gros (trop de couple, pas assez de vitesse), mais bon, je vais rester tel quel
tant que je n’arrive pas à faire des beaux ronds d’entrainement

Autrement, côté réglage du combo brushless 9T, je pars pour le
réglage suivant :
- Drag force 10% (pour aider le one way faire son
office)
- Start Mode : L4 (moyen bas)
- Maximum brake force : 25% (je ne vois pas à
quoi le frein peut servir avec un one way et des pneus drift )
- Initial Brake force : 10% (drag force)
- Timing : 11.25° (moyen bas)


Côté radio, je n’ai pas mis d’expo
pour la direction, mais je pars pour 30% d’expo aux gaz (peut-être un poil
trop, surtout avec un Start Mode en L4 … à tester "autour du pot" )).

Un petit Up de mon post, et de ma vie en drift

Je découvre le bonheur de la conduite avec une bonne radio (DX3E), et j'ai maintenant un servo bien rapide et sans à-coups.

Côté réglage, je n'ai rien touché au châssis, bien que je prévois de lui rajouter un peu de poids à l'avant (rondelles en métal fixées au niveau du bumper en mousse).

Cependant, mes nouveaux réglages ESC sont les suivants :
- Start Mode : L6
- Drag force 0%
- Maximum brake force : 50%

A plus pour un nouvel épisode de plus belle ma vie en drift

Au lieu de plomber l avant. Tu ferai mieux d equilibrer ton chassis.
Je te l avai dit se servo c est dla balle !

C'est le servi avec la dx3e?si c'est sa je suis very happy

Les servo spectrum c est dla merde....

Effectivement les servo spektrum son pas top moi aussi avec ma dx2s il ne suis rien , il faut mettre le prix pour avoir un bon servo

c'est ce que j'ai et ça fonce !!

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8768__BMS_820DMG_HS_High_Performance_Digital_Metal_Gear_9_2kg_09sec_45g.html

C peut être toi qui est pas raPide lol