anodisation

voici un topic pour anodiser de l'alu , bien sur ce n'est pas la methode chimique de base mais une alternative assez efficasse .

dans un premier temps il vous faut l'equipement necessaire pour y arrivé

du papier a ponsser a l'eau : 400 /600 et 2000

une dremel ou des chiffon sec et prope

du belgum alu , trouvable chez tout les revendeur moto



de la peinture translucide dans ce cas , c'est du rose fushia



du vernie , de preferance automobile pour une meilleur tenu



et biensur votre alu

1ere etape : il vous faut enlever l'anodisation de base , ou si il n'yen a pas , il faudra le lustrer.



comme vous pouvais le voir sur la photo la piece a était poncer avec du 400 , 600 et pour finir du 2000 a l'eau , il est important de bien poncer la piece pour n'avoir aucune irregularité de la surface

2eme etape : l'ustrer la piece

pour ce faire , une dremel avec disque de lustrage est le plus recomender , si vous n'avait pas sa sous la mais , un simple chiffon sec et prope fera l'affaire , le but et de faire briller l'alu pour obtenir un effet brillant , le plus possible .une foie l'operation fini , vous devez pouvoir vous regarder dedans , en effet le brillant va faire resortir la couleur de finition .





3eme etape : peindre

pour ce faire , rien de plus imple , apliquer la peinture a une distance d'environ 15 a 20 cm de la piece pour ne pas charger , et surtout ne deposer qu'un voile tres leger , entre chaque voile , verifier la teinte a vouloir , si vous appliquer la peinture en trop grande quantité , il se peut que la teinte soit trop foncer , c'est du transluside , pas de la peinture autre , donc une foie que la couleur vous plais plus ou moin , prener une autre piece en alu de referance pour faire la comparaison de preferance a la lumiere du soleil et jouer avec les angle pour faire varier la nuance .

conseille de peinture , munisser vous d'un seche-cheveux qui sera tres utile entre chaque couche de peinture pour secher plus vite la peinture .

dans notre cas , c'est une bombe tamiya ps donc de finition mat , une foie sec , la piece ne sera pas briante et surtout n'aura pas de protection , donc il vous faut passer une couche voir deux sur la piece pour faire resortir l'eclat .





et voila le resultat , biensur comme je l'ai dit , c'est une realisation dite (maison) et qui ne comporte pas les specificité d'une vrai anodisation , mais qui est moin couteuse ,

technique sympa pour les pieces alu, mais pour un moteur la peinture ne cloque pas quand le moteur chauffe ?

normalement non c'est de la peinture assez causto qui resiste a 50 degré

Sympa tu redira dans le temp si ca tient j'ai deux pieces a faire ces niquel !! Merci

Si c'est pour des pièces autre que le moteur, il n'y a pas de raison que ça ne tienne pas.
Et pour le moteur il faudra voir avec la température de cet été.

Si ça tient, c'est une très bonne technique

je ne souahite pas remettre en cause le travail que tu as effectué mais vulgairement dit tu as poncé dans les regles de l'art ton moteur puis tu lui a ppliqué une peinture.

je ne veut pas minimiser le travail que tu as effectué mais cela me parait super simple a faire ou est -ce plus compliqué que cela en a l'air?

Le principe est simple

C'est juste que ça prend du temps si on veut que le résultat soit jolie et propre.

on va dire que si on veut quelque chose de bien , il faut faire les chose corectement,mais je t'avoue que le plus chiant est la peinture et surtout que pour le moteur, tu n'a pas le choix que comme sa .

gueguette 44 a écrit:on va dire que si on veut quelque chose de bien , il faut faire les chose corectement,mais je t'avoue que le plus chiant est la peinture et surtout que pour le moteur, tu n'a pas le choix que comme sa .

c'est net! et la peinture elle s'engouffre pas partout dans le moteur?

c'est le probleme du moteur , si tu veut peindre dans les renure , tu doit charger a fon et du coup foncer de trop le reste , donc obliger de mettre un petit fil d'alu rose dans les renures

Wow truc simple mais fort efficace pour donner un look d'enfer à nos pieces!