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RS4 - passage au Brushless + nouvelle carro

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RS4 - passage au Brushless + nouvelle carro - Page 3 Empty Re: RS4 - passage au Brushless + nouvelle carro

Message par BOUMBOUM Dim 28 Aoû - 13:27

Tout d'abord, j'ai récupéré la carro (HPI) de PEPITO, la Toyota Soarer, sur laquelle j'ai rajouté des rétros, essuis-glaces et un pot d'échappement !
RS4 - passage au Brushless + nouvelle carro - Page 3 Dsc03310
RS4 - passage au Brushless + nouvelle carro - Page 3 Dsc03311

Et ensuite, je suis passé au BRUSHLESS :
COMBO LOSI -XCELORIN SENSORED 100 A - 10.5 T
RS4 - passage au Brushless + nouvelle carro - Page 3 Combo_10
Reste plus qu'a changer le pignon, car je trouve qu'il sature vite, je sens qu'il en veux d'autre mais il peut pas !

ESC Specifications
Input voltage : NiMH 4-12 Cells or 4.8-14.4V; LiPo 2-3 Cells or 7.4-11.1V
VEC : 6.0V / 3A
Operating Current : 100A continuous; 540A peak
Motor Limit : 3.5T or higher sensored brushless motors
On-Resistance : 0.00040
Low Voltage Cutoff : Adjustable via program card or PC interface
Drive Profiles : Multiple with program card; unlimited with PC interface
Operating Frequency : Spread spectrum optimized or traditional radio systems
Dimensions (WxLxH): 1.1 x 1.54 x 1.3in (29.5 x 39 x 33.2mm)
Height without fan installed : 0.9 in (23mm)
Weight : 1.7 oz (48 g) without lead wires

Motor Specifications
Shaft Length : 0.63 in (16mm) with flat
Shaft Diameter : 0.125 in (3.17mm)
Dimensions (LxD): 2.15 x 1.4 in (54.5 x 35.8mm)
Weight : 6.7 oz (190 g)
Motor Connectors : Low-profile solder tabs
Sensor Cable : 8.3 in (210mm)
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Message par speedpowa Dim 28 Aoû - 15:50

ah de retour en force avec un jolie moteur!!! Very Happy Very Happy
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Message par maxlps Dim 28 Aoû - 16:23

elle est bien réglé ta direction ?
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Message par jesx Dim 28 Aoû - 17:03

sympa ce combo!

+1 avec maxlps je pense que tu as beaucoup trop d'ouverture!
jesx
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Message par BOUMBOUM Dim 28 Aoû - 17:34

jesx a écrit:+1 avec maxlps je pense que tu as beaucoup trop d'ouverture!
Oui j'ai quelques réglages à revoir !
speedpowa a écrit:ah de retour en force avec un jolie moteur!!!
Mes travaux sont terminé dans la maison, je vais essayer d'être plus présent Laughing
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Message par Invité Dim 28 Aoû - 20:05

Yop ! Enfin de retour sur le net après une longue absence... Sad mais maintenant je vais pouvoir etre présent RS4 - passage au Brushless + nouvelle carro - Page 3 295624

Il est sympa ton combo frangin il me rappel le mien ! lol
Je suppose que tu le gardes alors ?

Invité
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Message par quentin85 Dim 28 Aoû - 22:14

Yes! Quel retour ya du bon matos la sa rigole plus Shocked Very Happy

au moins tu vas bien avancer avec ce combo
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Message par BOUMBOUM Dim 28 Aoû - 22:38

Pepito a écrit:Je suppose que tu le gardes alors ?

Je suppose aussi !!!!!! alien cat
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Message par speedpowa Lun 29 Aoû - 14:42

jesx a écrit:sympa ce combo!

+1 avec maxlps je pense que tu as beaucoup trop d'ouverture!

c'est clair !!! je serrais pas surpris que ton cardans ce déboite quand tu braque à fond....
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Message par BOUMBOUM Mar 30 Aoû - 7:43

MES CARROS MISES EN VIDÉO :
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Message par speedpowa Mar 30 Aoû - 11:42

Sympas cette vidéo!!! elle rend super bien, Bravo Very Happy Very Happy
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Message par BOUMBOUM Mar 30 Aoû - 19:42

Merci ! Laughing
je viens juste de changer de logiciel, alors je tâtonne un peu. c'est ma première vidéo avec.
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Message par quentin85 Mar 30 Aoû - 20:07

superbe j'adore tes transition elle sont trop belle RS4 - passage au Brushless + nouvelle carro - Page 3 295624
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Message par BOUMBOUM Lun 19 Sep - 17:35

jesx a écrit:beaucoup trop d'ouverture!

cheers Ca y est j'ai réduis l'ouverture ! (oui, je sais, 3 semaines plus tard...) j'en ai profité pour bloquer mes dif. qu'étaient mou-mou. Je m'en faisais tout un "patacaisse", mais c'était facile. pig

Sinon, sur mon brushless, j'ai un pignon de 35 sur une couronne de 110. + une couronne de 116 dans la boite.

Arrow Quelqu'un aurait une idée pour changer tout ça ? je trouve ça sature vite.
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Message par gueguette 44 Lun 19 Sep - 18:31

Change ton pignon pour un 27
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Message par BOUMBOUM Mar 20 Sep - 8:06

Merci Gueguette ! Je reste sur la couronne de 110 ou je passe sur la 116 ?
good
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Message par maxlps Mar 20 Sep - 8:30

Laisse la 110 tu vera le changement rien que avec le pignon
Oubli pas que en drift il faut du couple et non des tours a chier
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Message par Soury Mar 20 Sep - 17:32

+1 avec maxlps
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Message par BOUMBOUM Mer 21 Sep - 12:57

Ha ! déjà j'étais parti sur l'inverse... Embarassed
Merci maxlps !
good
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